Dasar-Dasar Sistem Pneumatik
Pengertian Sistem Pneumatik
Pneumatik berarti angin atau udara. Sistem pneumatik
merupakan semua sistem yang menggunakan tenaga yang disimpan dalam
bentuk udara yang dimampatkan untuk menghasilkan tenaga atau kerja.
Sistem pneumatik kebanyakan digunakan pada sistem otomasi baik dalam
dunia industri dan lain sebagainya. Untuk pengoperasian sistem pneumatik
memerlukan udara bertekanan sebagai penggerak utama pada sistem
pneumatik.
Kelebihan Dan Kekurangan Sistem Pneumatik
Kelebihan Sistem Pneumatik
- Fluida mudah didapat dan ditranfer
- Dapat disimpan dengan baik
- Penurunan tekanan relatif kecil dibanding sistem hidrolik
- Viskositas kecil sehingga gesekan juga kecil
- Aman terhadap kebakaran
Kekurangan Sistem Pneumatik
- Bising
- Gaya yang ditransfer terbatas
- Dapat terjadi pengembunan sehingga menimbulkan karat
Komponen Sistem Pneumatik Dan Fungsinya
Berikut merupakan komponen sistem pneumatik dan fungsinya:
- Kompresor digunakan untuk menghisap udara di atmosfer kemudian disimpan kedalam tangki atau receiver.
- Oil and water trap merupakan
alat yang digunakan untuk memfilter atau menyaring uap air dan minyak
dari udara agar tidak ikut masuk ke dalam sistem. Kaudungan air disini,
dipisahkan secara maksimum untuk mencegah kegagalan pada sistem.
- Air Filter merupakan komponen yang berfungsi untuk memisahkan udara dari kotoran dan debu.
- Pressure regulator merupakan
komponen pada sistem pneumatik yang berfungsi sebagai pengaman sistem
pneumatik untuk mengatasi adanya tekanan udara berlebih pada sistem
pneumatik.
- Restrictor merupakan komponen
pada sistem pneumatik yang berfungsi sebagai pengontrol klep. Tipe
restrictor ada dua yaitu tipe orrifice dan variable restrictor.
- Auto drain merupakan komponen yang berfungsi sebagai lubang pembuangan.
- Valve pengarah merupakan komponen yang berfungsi untuk mengarahkan atau mengalirkan udara bersih ke sistem yang memerlukan.
- Aktuator merupakan komponen yang berfungsi untuk merubah energi udara menjadi energi gerak untuk dapat dimanfaatkan sistem.
- Pengatur kecepatan merupakan komponen yang berfungsi untuk mengatur kecepatan gerak aktuator agar sesuai dengan yang diperlukan oleh sistem.
Prinsip Kerja Sistem Pneumatik
Sistem pneumatik memanfaatkan hukum aeromekanika
yang menentukan keseimbangan antara udara di atmosfer dengan adanya
gaya-gaya dari luar yaitu aerostatika dan aliran atau aerodinamika. Prinsip kerja sistem pneumatik
sebenarnya sama dengan sistem hidrolis, perbedaannya hanya pada media
penggerak yang digunakan dimana hidrolik menggunakan cairan dan
pneumatik menggunakan udara. Tekanan udara atau udara yang dimampatkan
inilah yang digunakan untuk menggerakkan aktuator yang digunakan untuk
berbagai keperluan.
Udara di sedot oleh kompesor kemudian disimpan pada reservoir sampai
tekanan mencapai batas standar yaitu 6-9 bar. Apabila kurang maka
kinerja aktuator menjadi kurang dan apabila berlebih dapat berbahaya
untuk sistem karena dapat menyebabkan kerusakan. Kemudian udara
bertekanan dialirkan melalui pipa atau selang menuju ke berbagai
komponen seperti oil and water trap untuk memisahkan cairan dari udara.
Kemudian menuju filter untuk dibersihkan dari kotoran, diatur tekanannya
sesuai dengan batas standar yang dapat diterima oleh sistem, diatur
arah aliran menggunakan katup pengatur, dialirkan menuju atuator untuk
melakukan kerja. Selain itu pneumatik dapat dikombinasikan dengan sistem
elektrik seperti PLC dan rangkain kelistrikan lainnya.
